“移動”的規劃“移動”生活
行業動態
08-19
2015
說起“移動”，人們通常會想到一家知名的通信公司，其實，“移動”將成為未來的生活模式。硅谷精神教父、科技商業預言家凱文?凱利說：“一切都將‘移動’起來，不僅僅是移動設備，電子世界、數字世界甚至實物世界都將進入頻繁遷移的時代。”“移動”使人們的生活發生了巨大的變化，也為城市規劃帶來機遇和挑戰。
“移動”的人口
人口的移動，早已是城市發展面臨首要問題，也是城市規劃面臨的挑戰之一。
人口的移動具有廣泛性、復雜性和不確定性等特征。隨著經濟的發展和信息渠道的多元化，很多人不再偏安一隅，而是希望到經濟發達地區尋求更好的發展。因此，頻繁移動的人口活動的主要舞臺是城市，而城市規劃是對城市各項建設的綜合部署和全面安排，是對城市資源進行合理分配的保證。
移動的人口對城市社會、經濟與環境產生巨大影響，對移動人口進行系統研究與統一規劃應該是城市規劃的有機組成部分。城市規劃與移動人口規劃的關系是整體與部分、普遍性與特殊性的關系，城市規劃對移動人口的研究與規劃具有指導意義，而移動人口規劃研究是對城市規劃的補充與深入。
隨著人口頻繁移動，城市不斷“擴籠增鳥”，早已不堪重負。對此，有規劃師提出，城市規劃不能僅僅關注城市面積的增長，以滿足人口增長“量”的需求，還要推動城市綜合配套設施建設，帶動城市環境“質”的提升。要不斷完善居住設施和商業服務設施建設，加速推動公共設施和公共服務網絡完善，提升公共資源配置效率和公共服務能力。要將產業、商住、娛樂等功能融合在一起，構建社區的綜合性開發，通過加強公共基礎設施建設，完善社區功能，解決城市規劃與經濟發展相匹配的問題。在公共設施布局方面，應以社區為單位，適量配比居住功能，提升用地集約度。
“移動”的車輛
人口激增、城市面積擴大、職住不平衡、生活方式轉變等原因都造成城市車輛迅速增長。很多城市原有的城市規劃和路網設計無法滿足車輛出行需求，導致城市道路擁堵不堪。
交通是城市的基本功能之一，其對城市發展、經濟增長和社會進步起到了決定性作用。城市交通規劃是衡量城市規劃設計方案是否科學、合理和高效的關鍵指標。因此，一個合理的城市交通規劃就顯得十分重要，不僅需要投入大量的人力、物力，更需要規劃者有超前的思維，做出合理的城市交通規劃，保證城市交通的可持性發展。
面對“移動”車輛的快速增長，交通規劃專家給出建議，應該加大城市公共交通，尤其是軌道交通的規劃建設力度，重視多種交通方式的無縫換乘系統規劃，健全道路運行系統，引導人們選擇合理的出行方式，以緩解城市道路的通行壓力。
另外，該專家指出，隨著Uber等應用軟件的出現，改變了城市交通的發展趨勢。“如果你需要一輛車，你不必擁有一輛車。”Uber的宣言是終結汽車所有權。這其實是一種共享的理念，將有效提高機動車的使用效率，減緩機動車的增長速度，減少城市中“移動”車輛的數量。規劃師們應該了解這種新的趨勢，以此作為未來的城市交通規劃的參考。
“移動”的數據
凱文?凱利說，我們正在從網絡時代走向流動時代。“流”就是“移動”，在云端，有各種標簽流、數據流，現在還有推特流、標題流、視頻流等，這些“流”都是實時移動的。“流”、“云”、“實時”、“數據”，這些都是未來生活的基本元素和模式。
數據的核心不是存儲，而是“移動”。“數據必須‘移動’起來，保持更新，如果只是存儲，則起不到應有的作用。數據必須是活動的，因為數據無處不在又相互連接。如果數據只是被記錄和保存而不是使用，其將會成為一種負擔而非財產。”凱文?凱利強調說。
隨著城市發展從規模擴張到品質提升的轉變，相對于規劃行業擅長的未來規劃和擴張規劃，一些大城市逐漸進入穩定規劃階段，城市規劃關注的重點也將逐漸從宏觀轉向微觀，需要更多研究和應對“人”對城市空間的全方位需求。而實時更新移動的大數據為城市規劃工作者創造了了解“人本”需求的可能性，為城市規劃的發展與升級奠定了基礎。
規劃專家表示，城市規劃工作是一項復雜的系統工程，鑒于城市巨系統的復雜性和城市規劃工作的綜合性，利用信息技術搭建支撐協同規劃設計的規劃業務技術框架，以創建無障礙、無邊界的規劃系統數據環境，是城市規劃工作未來的發展方向。
